第113章 停下(2 / 7)

唐凯如实跟助手汇报了情况：“……飞机的高度太高，在着陆之前，我们必须减少一部分的高度，并且降低飞机的速度。要不然的话，飞机很容易冲出跑道。”

    颜国华老同志是坐过军用飞机的老干部，他想了想，问道：“可不可以在空中盘旋360度，减去多余的高度？”

    唐凯有些为难道：“问题是：A380的重量太重了，假如多盘旋一圈再着陆的话，我怕飞机本身的机械能流失殆尽。那么在对准跑道之前，飞机会提前硬着陆。”

    颜国华点了点头，这话也有道理，他再问道：“那么用侧滑的姿势飞过去？”

    刚好，机场在飞机的右边，他们可以在进场之前进行侧滑。而侧滑可以延长降落的时间，这样一来，就能相对应的减少高度。

    唐凯却更加为难：“侧滑的动作一般用在战斗机上，这是一架大型客机。”

    言外之意：侧滑这种动作不能用在这么大一架a380上。要知道：客机和战斗机的区别很大，客机的整体结构也不是为了做战斗飞行动作而设计的。

    如果说：飞行员让一架客机做出超出它的设计范围的危险动作，那么飞机的零部件受到过度压力，有可能发生空中解体。

    然而，颜国华瞪了他一眼，老同志拿出领导者的威严道：“这也不行，那也不行，难道就眼睁睁看着飞机冲出跑道吗？！前面可是大海！既然前后横竖都是死的话，那么就拿出勇气来，置之死地而后生！”

    顿了顿，他再问道：“你只要回答我一句话：到底能不能做出侧滑动作来？！”

    “能！”唐凯果断回答道。

    他曾经在模拟飞行器上玩过多款战斗机，各种操作都做过一遍，而侧滑本就是战斗机最基本的战术动作之一。

    “那么就侧滑过去吧！”颜国华果断道：“我们只有一次迫降的机会。”

    没错，唐凯也知道：他们只有一次机会。

    因为侧滑会损失多余的机械能，这样一来，飞机就再也没有抬升复飞的空间。所以，降落的过程只有一次。要么失败，要么成功。上帝没有给他们第二条路。

    很快，唐凯和颜国华讨论完毕，就把结果告诉了英航总部：“我们将会采取侧滑的姿势，用来减去多余的高度进场。”

    英航总部的专家沉默了十秒钟后，只好同意道：“Good luck to you。”

    谁
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