第93章 撒娇九十三点(2 / 5)

    没听完，她就挂了。

    “啪”的一声，陆时语把手机扣在桌上，走到阳台推开窗户。

    此时正是黎明前夜最深沉的时刻，冰凉的风如水般浸入肌骨。有滚烫的液体顺着陆时语的脸颊滑落，留下湿漉漉的痕迹，被凛冽的北风一吹，紧绷绷得更难受了。

    数千公里外的青藏高原白雪皑皑，寒风刺骨。

    在海拔3500多米的某军用机场，随着一声集结哨响起，巨大的战机被拉上跑道，各类保障车辆和保障人员快速进入战位，有条不紊地展开飞行前的保障准备。

    朝气蓬勃的年轻飞行员们全副武装，整齐有序地列队进场，一一登机。

    机场塔台里，大队长一脸严肃地凝望着停机坪上一架架蓄势待发的银灰色战鹰。

    今天是他们这次高原训练的最后一个科目，也是一类风险的科目。

    那就是能令蓝天骄子们谈虎色变的失速尾旋。所谓失速尾旋是一种飞机在被误操作后进入螺旋状、急速翻转下坠的一种非正常状态。

    尾旋时的每一秒都会因人的生理恐惧而感觉非常漫长。如果不能顺利改出状态恢复平飞，那很可能造成机毁人亡的惨剧，甚至连跳伞的机会都没有。

    经过多年的理论研究与探索实践，现在已经找出应对一般失速尾旋的方法。

    理论需要付诸实践，改出操作大同小异，但具体情况还要飞行员自己体会，这就导致每一次改出尾旋的响应时间不同。如果在做出正确的改出动作以后，飞机没有按预想改出，这将成为飞行员最难熬的一秒钟。他们必须保持住正确的改出动作，千万不能进行本能反应，这点非常关键。

    作为一名合格的试飞员，必须有能力应付这种极端复杂和危险的情况，更要克服强烈的恐惧心理，突破这一禁区。

    加强特情处置能力、锤炼过硬心理品质，正是该次训练的最终目标。

    所以，今天是这些年轻一代的试飞员们至关重要的必须要迈过去的一道槛。

    三个小时后，魏郯驾驶着银灰色的战鹰披着阳光平稳降落。

    机舱外寒风刺骨，他能清楚地看到保障人员裹着军大衣依旧冻得嘴唇发紫。

    而他丝毫不觉得冷。

    裹在厚重的飞行服下的身体像是刚从水里捞出来的一样。

    从里到外全部湿透。

    身
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